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根據(jù)水泥混凝土方樁的幾何形狀，再結(jié)合可選用機(jī)械的幾何力學(xué)指標(biāo)，同時(shí)兼顧《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,水泥混凝土方樁可采用兩鉆一挖的施工工藝。1、采用具有自動(dòng)調(diào)直功能的旋挖鉆機(jī),可以有效地保證成孔的垂直度。至少施鉆兩個(gè)引孔,以同時(shí)保證成孔的平面位置.2、兩個(gè)引孔施鉆完畢，中間部分可采用液壓抓斗逐次抓取，直至到設(shè)計(jì)位置。由于有兩個(gè)引孔的導(dǎo)向作用，中間部分的垂直度和平面位置亦同時(shí)得到保證，這是兩鉆一挖工藝的重要特點(diǎn)。 來源于網(wǎng)絡(luò) 

施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇**的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。來源于網(wǎng)絡(luò)

1、總說明。2、施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施，即施工方案。3，施工進(jìn)度計(jì)劃。4、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置。5、各種資源需要量及其供應(yīng)。第4、5項(xiàng)主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。第2、3兩項(xiàng)內(nèi)容則主要指導(dǎo)施工過程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動(dòng)。來源于網(wǎng)絡(luò)

長(zhǎng)壽命路面基本結(jié)構(gòu)分層有哪些？1）輪載下100～150mm區(qū)域是高受力區(qū)域，也是各種損壞（主要為輪載）的發(fā)生區(qū)域。2）面層40～75mm高質(zhì)量瀝青混凝土為車輛提供良好的行駛界面，應(yīng)具有足夠的表面構(gòu)造深度、抗車轍、水穩(wěn)定性好。3）中間層100～175mm高模量抗車轍瀝青混凝土起到連接和擴(kuò)散荷載的作用，應(yīng)具有高模量（剛度）、抗車轍。4）HMA基層75～100mm高柔性抗疲勞瀝青混凝土起到消除疲勞破壞的作用，應(yīng)具備高柔性、抗疲勞、水穩(wěn)定性好。5）**的拉應(yīng)變產(chǎn)生在HMA基層底部，該區(qū)域*易發(fā)生疲勞破壞。該區(qū)域彎拉應(yīng)變，對(duì)于控制瀝青層自下而上的疲勞開裂，防止路面過早出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞具有特別重要的意義。來源于網(wǎng)絡(luò)

深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 解樹森）12月26日，深圳交警全市統(tǒng)一開展“占道施工交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)”，兩家施工單位在占道施工過程中存在多種違法情況，交警部門進(jìn)行了取證，將依法進(jìn)行處罰。上午10時(shí)許，記者來到位于龍華的石清大道，路面正在進(jìn)行拓寬整改的工程。記者看到，由于工程量較大，路面堆滿了各類建筑工具和材料，以至于行人通過的時(shí)候只能繞到機(jī)動(dòng)車道上，現(xiàn)場(chǎng)也未見任何占道許可告示牌和交通疏解告示牌。“為了加快施工進(jìn)度，工地采取了一些措施導(dǎo)致人行通道和設(shè)施不連貫，導(dǎo)致行人無路可走，我們將依據(jù)相關(guān)法律對(duì)工地開出整改通知書，然后調(diào)查取證，后續(xù)會(huì)做出一些處罰措施。”龍華交警大隊(duì)事故特勤中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)周鳳岐介紹。記者了解到，這條路的整改工程為市政工程，從2015年開始施工，建設(shè)單位為深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心，施工單位為中交三航局。經(jīng)民警現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工單位共存在5種違法行為：未按規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施及連續(xù)、醒目的圍擋；與機(jī)動(dòng)車道相鄰的高挖方占道工作區(qū)未設(shè)置足夠強(qiáng)度硬隔離設(shè)施進(jìn)行安全防護(hù)；人行系統(tǒng)不連貫，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車與行人沖突、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沖突；占道施工路段地面標(biāo)線缺失、混亂；占道工點(diǎn)未設(shè)置和未按規(guī)定設(shè)置占道許可告示牌和交通疏解告示牌。隨后，記者又來到了龍崗區(qū)甘坑新村門口，現(xiàn)場(chǎng)也正在進(jìn)行著路面改造工程，行人同樣是陷入“無路可走”的境地。記者看到，原本較為寬闊的道路只剩下兩車道，車流量稍微大一些，路面就堵得水泄不通。據(jù)介紹，這是建設(shè)單位為龍崗區(qū)建筑工務(wù)局的市政道路改造工程，已經(jīng)施工一年多了，目前屬于半停工狀態(tài)。“工程現(xiàn)在屬于許可證超期，據(jù)他們自己講在辦理過程中，設(shè)計(jì)管道改造等等施工困難所以導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，便民工程變成了擾民工程。”龍崗交警大隊(duì)布吉中隊(duì)民警林旭青介紹。除占道施工許可證過期外，此工程同樣存在龍華石清大道工程的5種違法行為。針對(duì)上述兩個(gè)工程的違法行為，民警在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了取證，要求施工單位立即整改，并將根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的處罰。未按要求進(jìn)行整改的，交警部門將對(duì)相關(guān)責(zé)任單位，以及有關(guān)主管人員和責(zé)任人員的違法行為實(shí)施行政處罰，并將上述單位的違法信息報(bào)送深圳市信用信息網(wǎng)。如果違法違規(guī)占道施工造成交通事故，交警部門還將嚴(yán)格追究相關(guān)單位和人員的主體責(zé)任。來源：深圳特區(qū)報(bào)